In modernen Fahrzeugen spielt die elektromagnetische Verträglichkeit (EMV) eine immer wichtigere Rolle. EMV-Kunststoffe helfen dabei, Störungen durch elektromagnetische Felder sicher und kosteneffizient zu verhindern.

Interieur des Konzeptfahrzeugs Rinspeed MetroSnap: Bei aktuellen Fahrzeugentwicklungen spielt die EMV-Abschirmung eine immer größere Rolle. Dafür bieten sich in vielen Fällen entsprechend gefüllte Kunststoffe an. 

Fahrzeugelektronik gegen elektrische und magnetische Felder abschirmen

Glasfasern / -matten

Kunststoff Werkstoffe

Verstärkungsstoffe

Fasern

Halbzeuge und Zwischenprodukte

Kunststoff-Halbzeuge

Füllstoffe, allgemein

Füllstoffe für Kunststoffe

Technische Kunststoffe

Thermoplaste

Kunststofffasern

EMV-Schutz für den  rollenden Computer

Auf der K 2022 zeigt DuPont Polybutylenterephthalat (PBT) mit hoher Lasertransmission. Die Typen entstammen der Crastin-Produktreihe des Unternehmens.

Lasertransparenz ist eine wichtige Materialeigenschaft beim Laserschweißen. Die entwickelten PBT bieten darüber hinaus noch weitere Zusatznutzen.

Polybutylenterephthalat

Messe K-Kunststoffmesse

kunststoffe-international.com

kunststoffe.de

Laserschweißen

Verbindungstechnik Verfahren

Thermisches Fügeverfahren

Lasertechnik

Schneller geschweißt bei besserer Leistung

Trotz Rohstoffengpässen und Turbulenzen in wichtigen Branchen stehen die Zeichen für PMMA auf Wachstum.

Designtrend Licht: Bei der aus einem Plexiglas-PMMA von Röhm gefertigten TIR-Linse lens LFO von Bartenbach und kdg Opticomp ist die Oberfläche der Linsen durch Freiformflächenfacetten so strukturiert, dass das Licht homogen erscheint.

Trotz Rohstoffengpässen und Turbulenzen in wichtigen Branchen stehen die Zeichen für PMMA auf Wachstum

Polymethylmethacrylat (PMMA): Turbulenzen in wichtigen Branchen

Polymethylmethacrylat

Kennzahlen

Qualitätsmanagement

Trotz Rohstoffengpässen stehen die Zeichen für PMMA auf Wachstum

Der PA-Markt ist im Umbruch. Neue Themen sind in den Fokus gerückt. Die PA-Sparten verschiedener Hersteller haben außerdem den Besitzer gewechselt.

PA ist weiterhin einer der wichtigsten technischen Kunststoffe im Automobilbau und findet dort vielfältigen Einsatz. Das gilt nicht nur für klassische Verbrenner, sondern wird auch volumenmäßig bei Elektroautos der Fall sein.

Polyamid (PA): Elektromobilität und Nachhaltigkeit treiben die Entwicklungen

Elektromobilität

Mobilität

Polyamide

Kunststoff-Recycling

Kunststoffverarbeitung: Verfahren

Kunststoff-Aufbereitung

Doppelter Wandel bei Polyamid

Die großen PP-Produzenten haben bereits eigene Produktlinien für Rezyklate aufgelegt. Die Rezyklat-Qualität hat sich inzwischen verbessert: Selbst die für Pkw-Innenraum-Anwendungen erforderlichen Geruchs- und Ästhetikanforderungen können erfüllt werden.

Der Stuhl Monobloc aus PP, hier in einer grünen Version, ist eines der preisgünstigsten und vielseitigsten Sitzmöbel weltweit.  (Foto aus dem Film „Monobloc“ von Edition Salzgeber).

Wachstum trotz Krise: Wieso Polypropylen (PP) ein Werkstoff mit guten Zukunftsperspektiven ist.

Polypropylen (PP): Wachstum trotz Krise

Polypropylen

Die Zukunft von Polypropylen liegt in der Kreislaufwirtschaft

Ein Großteil des weltweiten Polycarbonats wird in Asien und dort insbesondere in China verarbeitet. Außerhalb des asiatischen Raums konzentrieren sich die Hersteller verstärkt auf Spezialitäten und Produkte für neue Herstellungstechnologien.

Auf PC basierende Folien ermöglichen attraktive Designs im Automobilinnenraum. Galvanisierte Echtmetalloberflächen mit Touchsensorik sind sowohl bei ein- als auch ausgeschalteter Hinterleuchtung ein echter Hingucker. 

Polycarbonat (PC): Funktionsintegration und neue Spezialitäten

Polycarbonat

Wachstumstreiber China

Der PBT-Weltmarkt hat sich von den Folgen der Coronapandemie gut erholt. Die Produktentwicklungen bei dem Werkstoff werden von den Trends Digitalisierung, Elektromobilität und Nachhaltigkeit vorangetrieben, wie zahlreiche spannende Neuheiten zeigen.

PBT-Compounds sind für die Elektromobilität sehr gefragt, unter anderem für Bauteile der Batterie, des elektrischen Antriebsstrangs und der Ladeinfrastruktur. 

Polybutylenterephthalat (PBT): Produkte mit Zusatznutzen gefragt

Elektromobilität und Nachhaltigkeit treiben das Wachstum

Konsolidierung im Distributionsbereich - der schweizer Kunststoffdistributor Meraxis erweitert sein Geschäft durch eine Übernahme. Gestärkt werden soll dadurch vor allem der Handel mit technischen Kunststoffen.

Meraxis-CEO Dr. Stefan Girschik und der Präsident des Verwaltungsrats von Meraxis Jobst Wagner unterzeichneten den Übernahmevertrag mit Stephane und Bruno Fournier (v.l.n.r).

Übernahme im Distributionsbereich

Standardkunststoffe

Distributionslogistik

Logistik

Additive

Meraxis kauft französischen Kunststoffhändler

At K 2022, SABIC is highlighting its commitment to circular, sustainable solutions designed to eliminate plastic waste and support the shift to product electrification.

16:9

Verbundwerkstoffe / Werkstoffverbunde

Hochleistungskunststoffe

SABIC at K 2022 – “Making the change real”

Das Langfaser-Thermoplast-Direktpressen bietet sich für die Herstellung von großflächigen Bauteilen für E-Autos. Diese stellen jedoch hohe Anforderungen an das verwendete Material. Zwei speziell für das Verfahren entwickelte Typen erfüllen diese Anforderungen.

Großflächige Bauteile wie der Batteriedeckel im Bild lassen sich sehr gut im Langfaser-Thermoplast-Direktpressen fertigen. Für das Verfahren bieten sich darauf optimierte Materialien wie das PA66 Mobius 555 FR GF50 von Invista an. 

PA66 für flammgeschützte, großflächige LFT-D-Bauteile

Pressen von Kunststoffen

Schneller zu sicheren Batteriegehäusen

Ergänzend zu den Möglichkeiten des klassischen mechanischen und des chemischen Recyclings untersucht der Automobilkonzern Audi gegenwärtig das lösungsmittelbasierte Recycling von Polymeren.

Für Kunststoffabfälle aus Automobilen bieten sich oft lösungsmittelbasierte Recyclingverfahren an. Mit diesen können auch Verbundmaterialien und mit Additiven versetzte Kunststoffe aufbereitet werden. 

Kreislaufwirtschaft in der Automobilindustrie

Recycling

Umweltmanagement

Kunststoff-Rezyklat

Kreislaufwirtschaft

Eine Lösung für Kunststoffabfälle aus Automobilen

Die Schmierung durch Öle oder Gleitmittel kann zur Minimierung von Verschleiß bei Kunststoffen zum Einsatz kommen – ist allerdings nicht bei allen Anwendungen möglich oder erwünscht. Hier kann die Strukturierung der Oberflächen von Kunststoffbauteilen helfen.

Kaum Verschleiß auf Kalotten: Mikroskopieaufnahmen einer reibbelasteten Struktur.

Berechnungsmodelle für die Auslegung von Oberflächenstrukturen: Strukturen vermindern Verschleiß und Kratzempfindlichkeit

Berechnungsmodelle für die Auslegung von Oberflächenstrukturen

Form- / Oberflächenmesstechnik

Messtechnik

Oberflächentechnik

Strukturen vermindern Verschleiß und Kratzempfindlichkeit

Flammschutz wird im E&E-Bereich stark nachgefragt. Lanxess hat dafür ein halogenfreies Additiv für glasfaserverstärkte Kunststoffe entwickelt.

Das Flammschutzmittel wurde primär für den Schutz von Bauteilen im E&E-Bereich entwickelt.

Mit phosphorbasiertem Additiv UL 94 V-0 erreichen

Flammschutzmittel

Flammschutz für E&E-Compounds

Mit richtigen Materialien bei Elektrofahrzeugen in der Produktion und während der Nutzungsphase CO2-Emissionen einsparen.

Der Wechsel vom Verbrennungs- zum Elektromotor bietet nicht nur Herausforderungen, sondern auch Chancen. Aufgrund der veränderten Anforderungen lassen sich an vielen Stellen etwa durch Materialwechsel CO2-Emissionen einsparen.

Mit richtigen Materialien bei Elektrofahrzeugen in der Produktion und während der Nutzungsphase CO2-Emissionen einsparen.

Mit passenden Materialien und Daten den Wandel hin zur Elektromobilität gestalten

Compound

Polypropylen-Compound

Doppelt nachhaltigere E-Autos

Auch bei Bauteilen aus technischen Kunststoffe sollen die CO2-Emissionen sinken. Ascend hat dafür auf der K 2022 PA mit hohem Recyclinganteil vorgestellt.

Auch im PA-Bereich steigt das Interesse an Rezyklaten. Ascend bietet deshalb künftig Typen mit bis zu 100 % Recyclinganteil an.

Geringerer CO2-Fußabdruck

PA mit bis zu 100 % Rezyklatanteil

Solvay zeigt auf der K 2022 unter anderem Materialien, mit denen sich Metalle bei Solarkollektoren ersetzen lassen.

Der Kunststoffhersteller hat etwa gemeinsam mit Inaventa Solar den Solarkollektor BI70 entwickelt. In diesem kommt anstelle von Metall das Polyphenylensulfid (PPS) Ryton PPS von Solvay zum Einsatz. Das soll eine größere Designflexibilität und automatisierte Fertigung ermöglichen sowie die Handhabung vereinfachen, eine ästhetischere Anlagenintegration erlauben und den CO2-Fußabdruck senken.

Aufgrund seiner langfristiger Hitzebeständigkeit bis zu 160 °C, seiner sehr guten Hydrolysebeständigkeit und Verarbeitbarkeit eignet sich das Material Solvay zufolge sehr gut für thermische Absorberplatten von Solarkollektoren. Im Vergleich zu Metallen soll es einen flexibleren und effizienteren, automatisierten Herstellungsprozess für leichte Solarpaneele ermöglichen.

„Unsere Partnerschaft mit Inaventa Solar ist ein großartiges Beispiel dafür, wie ein geringerer Kohlenstofffußabdruck durch Materiallösungen möglich ist. Das Ergebnis der Zusammenarbeit ist eine maßgeschneiderte Extrusionsmischung aus Ryton PPS, die leistungsstarke Gebrauchseigenschaften mit kosteneffizienter Verarbeitbarkeit kombiniert“, erklärte Joachim Vercauteren, Key Account Manager bei Solvay. Der Solarkollektor BI70 ist in Norwegen und anderen skandinavischen Ländern bereits im Einsatz.

SOLVAY SA  

https://www.solvay.com

Mit dem PPS lässt sich der CO2-Fußabdruck von Solarpaneelen reduzieren und gleichzeitig die Designflexibilität bei ihnen erhöhen.

2022-10-17 KU 10-22_Solvay - Produkt

ausgabe 05/2023

ausgabe 04/2023

ausgabe 03/2023

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