Technik und Gestaltung von Fahrzeugen werden immer radikaler. Oberflächen sind dabei die direkte und zentrale Verbindung zwischen Mensch und Maschine. Fortschrittliche Folientechnik bietet äußerst intelligente und praktikable Möglichkeiten, wie beim Expertenaustausch Mitte Februar in Düsseldorf deutlich wurde. 

Funktionales Design und designte Funktionen auf der Fachtagung "Folien + Fahrzeug" 

Produkt- / Formteildesign

Folientechnik (IMD, IML, FIM, u.a.)

Folien

Metamorphosen im Innenraum 

Die Fachtagung ¿Folien+Fahrzeug¿ am 4. und 5. Februar 2020 behandelt die Aspekte Dekoration, Integration und Mechatronik und wird zudem von einer Fachausstellung und interaktiven Formaten begleitet.  

Letzte Möglichkeit zur Anmeldung 

Kunststoffverarbeitung: Maschinen und Komponenten

Fachtagung: Folien + Fahrzeug 2020  

Am 2. und 3. Februar 2021 findet mit der internationale Branchentreff „Folien+Fahrzeug“ bereits zum 15. Mal statt – diesmal „smart and safe“ als digitales Event.

Ein Schwerpunkt der Tagung liegt auf Folienanwendungen im Fahrzeuginterieur

16:9

Kunststoffverarbeitung allgemein

Kunststoffverarbeitung

Gedruckte Elektronik

Elektronik

Fahrzeugbau

Kunststoffverarbeitung: Verfahren

Spritzgießen

Anzeige- und Bedienelemente

Mobile Automation

Halbzeuge und Zwischenprodukte

Kunststoff-Halbzeuge

Tagungsfokus auf Dekoration, Integration und Mechatronik

Die Beteiligungsgesellschaft Finexx hat im Rahmen einer Nachfolgeregelung die Volpini Verpackungen GmbH Austria übernommen. Die Übernahme trägt dem Wunsch der Eigentümerfamilie Rechnung, sich nach mehr als sechs Generationen aus dem Unternehmen zurückzuziehen.

Tiefziehen

Verfahren für die spanlose Fertigung

Dienstleistungen

Lohnfertigung

Unternehmen

kunststoffe.de

Eigentümerwechsel bei Volpini Verpackungen

Die vormals vom Carl Hanser Verlag veranstaltete Fachtagung wird ab sofort vom Kunststoff-Zentrum SKZ fortgeführt.

Vor allem im Interieurbereich bieten Folienanwendungen viele Möglichkeiten zur Funktionalisierung von Bauteile.

Kfz-Elektronik

Fortführung der Fachtagung „Folien + Fahrzeug / Plastic Films in Mobility“ am SKZ

Spritzgießprozess, Sensorintegration und Oberflächendekoration sind bei der Herstellung einer Konsole für den Dachhimmel in einem Arbeitsschritt zusammengefasst. Der Beitrag schildert die Entwicklung aus der Sicht des Verarbeiters.

Die Konsole verfügt über ein vollintegriertes kapazitives Sensorsystem, das herkömmliche Knöpfe ersetzt und somit eine nahtlose Oberfläche bietet.

Konsole für den Dachhimmel: sensorgesteuert, programmierbar und aus einem Teil

Kfz-Leuchten, Beleuchtung

Kfz-Systeme

Kapazitive Sensoren

Messtechnik

Sensoren / Messwertaufnehmer

Lichttechnik

Spritzgießmaschinen

Das Bedienmodul der Zukunft

In diesem Jahr richtet zum ersten Mal das Süddeutsche Kunststoff-Zentrum SKZ die Fachtagung „Folien + Fahrzeug“ aus. Welche Neuerung sich dadurch ergeben und was die Highlights der Veranstaltung sind, hat Kunststoffe beim Tagungsleiter Dirk Pophusen nachgefragt.

Das Frontmodul des BMW iX ist ein hoch integriertes Bauteil. Für die Herstellung kommt unter anderem Folientechnik zum Einsatz.

Streifinger, Florian

Kunststoff-Recycling

Kunststoff-Aufbereitung

„Kontroverse Themen sind auf einer Tagung sehr spannend“

Auf der K 2022 zeigen sind die Themen Recycling, Nachhaltigkeit und Effizienz als technologische Treiber der Kunststoffbranche. Engel Austria, Dr. Boy sowie Windmöller & Hölscher erklären ihre Umsetzung der Themen im Video.

Kunststoffe.TV berichtet von der K 2022 | Nachhaltigkeit & Recycling | Messeneuheiten von Engel Austria✓ Dr. Boy✓ Windmöller & Hölscher✓ | ➤ Jetzt Videobeitrag ansehen!

Redaktionelle Kurzvideos von der K 2022

Steuerungen (Hardware und Software)

Automatisierungstechnik

Mikrospritzgießen

Messe K-Kunststoffmesse

Spritzgießmaschinen, allgemein

Blasfolienextrusion

Polyethylenterephthalat

Kunststoff Werkstoffe

Thermoplaste

Kunststoff-Verpackungsmaschine

Sondermaschinen

Spritzgieß-Zubehör und Einzelteile

Folienblasanlagen

Extrusionsanlagen

Nachhaltige Premieren in der Kunststoffverarbeitung

Wie lässt sich die Wirtschaftlichkeit des Verfahrens erhöhen?

Prozessmodell für das Hinterspritzen von Dekorfolien in der In-Mould-Labeling Technik

Autos sind nicht nur Fortbewegungsmaschinen. Sie wecken auch Emotionen und versprühen Faszination: Für Geschwindigkeit, aber auch für Technik. Diese Faszination war auch auf der Verleihung der diesjährigen SPE Automotive Awards greifbar. Jedoch auf etwas andere Art. Nicht die Gesamtfahrzeuge, sondern die Einzelteile, aus denen sie bestehen, weckten Bewunderung. Einige der Siegerbauteile stellen wir im ersten Teil unserer Serie zu den Preisträgern vor.

Große Freude bei den Gesamtsiegern der SPE Automotive Awards 2024: Mit dem Grand Award wurde ein gemeinsames Projekt von BMW, Hans Weber Maschinenfabrik und Akro-Plastic ausgezeichnet (siehe nächste Seite).

Die Sieger der SPE Automotive Awards 2024 – Teil 1

E-Fahrzeuge

Mobilität

Elektromobilität

Kraftfahrzeugtechnik

Woraus die fortschrittlichen Autos sind

Es geht wieder los – für die diesjährigen SPE Automotive Awards können nun Vorschläge eingereicht werden. Prämiert werden die Sieger im Vorfeld der K 2025.

Große Freude gab es im vergangenen Jahr bei den Projektbeteiligten des Gesamtsiegerbauteils.

SPE Automotive Awards 2025 gestartet

Verbände, Institutionen, Messen

Kunststoffinnovationen für die Mobilität der Zukunft

Eine Forschergruppe der Universität des Saarlandes hat Ventile und Pumpen aus Silikonfolie entwickelt, die sich elektrisch ansteuern und in Vibration versetzen lässt.  

Motorloses Konzept erlaubt kompakte, flache und sehr energieeffiziente Bauweise 

Ventile

Technik Trend

Pumpen und Ventile aus hauchdünner Folie 

Sie sind nur etwa 20 Mikrometer dick, aber extrem reiß- und durchstoßfest, müssen sie doch wertvolle Instrumente bis an den Rand der Atmosphäre transportieren. 

Ballons tragen Geräte bis in 40 km Höhe 

Stratosphären-taugliche Folien 

Das Führungsgremium der Renolit SE wird in den kommenden Monaten neu geordnet. Im April und Juli werden zwei Vorstände aus dem Gremium ausscheiden und jeweils durch neue Vorstände ersetzt.  

Neuordnung des Gremiums leitet Generationswechsel ein 

Flachfolien- und Plattenextrusion

Kunststoffhandel

Personen

Vierköpfiger Vorstand bei Renolit 

Kostenvorteile haben geholfen, den Sammelerfolg der Initiative für Sammlung von Agrarfolien in Deutschland zu verdoppeln.  

Erfolgreiche Initiative für Agrarfoliensammlung  

Verbände

Verdoppelte Recyclingmenge 

China, Elektromobilität und Digitalisierung treiben die Entwicklung im Automobil voran

Das digitale Cockpit kommt – und es benötigt neue Konzepte zur Serienfertigung großflächiger Bedien- und Anzeigeelemente. Weil Elektrofahrzeuge keinen klassischen Kühlergrill mehr brauchen, entsteht Raum für neuartige Anwendungen. Aber auch das Thema „Nachhaltigkeit und Recycling“ gewinnt zunehmend an Einfluss und war deshalb Thema einer vom Carl Hanser Verlag veranstalteten Fachtagung.

Das digitale Cockpit kommt – und es benötigt neue Konzepte zur Serienfertigung großflächiger Bedien- und Anzeigeelemente. Weil Elektrofahrzeuge keinen klassischen Kühlergrill mehr brauchen, entsteht Raum für neuartige Anwendungen.

Traditionsgemäß wurde die Tagung „Folien+ Fahrzeug“ mit ihren diesmal ca. 150 Teilnehmern Anfang Februar in Stuttgart-Böblingen von Dirk W. Pophusen, Covestro Deutschland AG, Leverkusen, eröffnet. Neben Funktionsintegration sowie Bedien- und Anzeigeelementen gehörten zu den Themen neuartige Lösungen für geschlossene Frontmodule bei Elektrofahrzeugen und das die Branche zunehmend bewegende Thema Nachhaltigkeit und Recycling.

In seinem Eröffnungsvortrag über „Markt und Design“ gab Jörg Friedrich, Geschäftsführer der Car Men GmbH, Glashütten/Taunus, einen guten Überblick über aktuelle Trends. Dabei warf er zu Beginn die Frage auf, was wir aus dem Spannungsfeld „Europe vs. China“ lernen können. Im direkten Vergleich besteche China durch innovative Konzepte zur Medienintegration im Fahrzeug, durch großflächige Bereiche mit Displays und Dekorationselementen sowie die Bildung einer eigenen Markenidentität. Dass die Situation für Europa zunehmend schwieriger wird, habe auch die CES (Consumer Electronics Show) Anfang 2020 gezeigt, die weltweit größte Unterhaltungselektronik-Fachmesse. Ihre Kernbotschaften: Asian Power, neue Wettbewerber durch geringere Fertigungstiefen bei Elektromobilität und aussterbende Geschäftsmodelle aufgrund digitaler Lösungen.

Neben neuen Mobilitätskonzepten kristallisieren sich China, die Elektromobilität und Digitalisierung als Treiber einer globalen Designwende im Automobil heraus und beeinflussen das Design sowohl im Interieur als auch am Exterieur. So werde die Größe und Komplexität einzelner Formteile zunehmen. Ferner entwickle sich eine Gegenbewegung zum Minimalismus: eine steigende Zahl komplexer Komponenten, Oberflächen mit technischen Mustern, beleuchtete und transparente Strukturen sowie neuen Design-Features, etwa aktive aerodynamische Elemente. Auf breiter Front werden Sensoren und Displays direkt in die Oberflächen integriert, gerade im Außenbereich, um z. B. Verkehrsteilnehmer zu warnen oder Informationen anzuzeigen (Titelbild), aber auch innen kommen clever in die Oberfläche integrierte Displays hinzu.

Dass die Produktion von großen gekrümmten Displayoberflächen bald in der Serie möglich ist, zeigte Martin Lenz vom Expert Design for Manufacturability der Continental Automotive GmbH, Babenhausen. Während heutige Fahrzeuge einen 12,3-Zoll-Display für den Fahrer und einen 15-Zoll-Display im Zentrum des Armaturenbrettes haben, soll zukünftig das gesamte Cockpit für Displayflächen zur Verfügung stehen, um Infotainment anzeigen zu können. Die vorgestellte Lösung vereint dabei zwei gebogene 12,3-Zoll-Touch-Displays in einer geschwungenen und geschlossenen Oberfläche, die eine intuitive Bedienung ermöglichen und dabei rahmenlos ins Fahrzeug integriert werden können (Bild 1). Realisiert wurde dies mit einer beidseitigen Foliendekoration in einem Prozessschritt mit dem IMD- und IML-Verfahren (In-Mold Decoration bzw. Labeling) <a href="http://[1]">[1]</a>. Im Unterschied zu Glasoberflächen sind individuell dekorierte 3D-Oberflächen möglich, die sehr gute Ergebnisse im Head-Impact-Test aufweisen, also nachgeben und nicht splittern.

Neben weiteren Beiträgen zum Folieneinsatz im Exterieur wurde der erste Tag durch eine Open-Space-Diskussion zur Nachhaltigkeit abgerundet mit den Schwerpunkten nachhaltige Prozessketten, Rohmaterialien und Folien sowie innovative Recyclingkonzepte.

Von Dieselgate zur Forderung  nach „Null CO2“

Den zweiten Tag eröffnete Tagungsleiter Pophusen mit der Frage, welcher Trend die Kunststoffindustrie im Jahr 2020 antreibe. Bei einer Online-Umfrage der Kunststoffe hatte wenige Wochen zuvor die überwältigende Mehrheit (62 %) der Teilnehmer das Thema „Nachhaltigkeit und Recycling“ genannt <a href="http://[2]">[2]</a>.

Auch Stefan Schmidt, Geschäftsführer des Kunststoffinstituts in Lüdenscheid, hatte seinen Impulsvortrag mit dem Titel „Kunststoff – ein Werkstoff zu wertvoll für die Weltmeere“ überschrieben. Den rasanten Imageverlust der Kunststoffindustrie in den letzten Jahren verglich er mit dem „Dieselgate“ im Jahr 2015, dessen Auswirkungen noch heute spürbar seien. Ein großes Thema in der öffentlichen Diskussion ist Mikroplastik. Dass davon ca. 70 % von Reifenabrieb stamme, werde nicht erwähnt.. Schmidt rief dazu auf, mit einheitlicher Stimme zu sprechen und schlägt dazu eine „Plastic and Planet“-Initiative vor. Grundsätzlich entwickle die Gesellschaft ein immer feineres Gespür für Umweltthemen, und die Industrie müsse sich auf das Ziel „Zero CO2“ vorbereiten, das in Kürze gefordert sein werde.

Ein weiteres Highlight der Veranstaltung war die anschließende Podiumsdiskussion zum Thema Nachhaltigkeit, die das Publikum durch eine Live-TED-Umfrage einband und folgende Resultat lieferte:

<ul><li>54 % der Teilnehmer bewerteten Folien aus Inhouse-Recycling-Material des Folienherstellers als realistischen und nachhaltigen Ansatz im Fahrzeug.</li><li>Bei der Frage, ob Kunden bereit seien, Zugeständnisse zu machen, erwarteten 53 %, dass sich höhere Preise rechtfertigen lassen. Die Mehrheit ist auch überzeugt, dass nachhaltige Lösungen ähnliche Eigenschaften und Qualitäten aufweisen müssen wie Produkte aus Neuware.</li><li>70 % der Teilnehmer sehen dabei einen Widerspruch zwischen fortschreitender Funktionsintegration und der Forderung nach leichter Recycelbarkeit.</li><li>Auf die Frage, welchen Stellenwert im Unternehmen derzeit das Thema Nachhaltigkeit einnimmt, gaben 24 % an, dass sich bereits Experten mit dem Thema beschäftigen und Lösungen erarbeiten, 33 % jedoch, dass es aufgrund begrenzter Möglichkeiten im Unternehmen keine Experten für diese Themen gibt. 43 % haben das Thema immerhin im Blick, um für erfolgversprechende Ansätze gerüstet zu sein.</li></ul>

Volker Schuster, Geschäftsführer des Nissha Innovation Center Europe, Waltershausen, unterstrich in der anschließenden Podiumsdiskussion den entscheidenden Vorteil der Dekorfolie, recycelte Materialien hinter der dekorierten Folie zu verstecken. In der weiteren Diskussion wurde jedoch auch deutlich, dass oftmals die Freigaben vom OEM fehlen, um solche Lösungen in der Serie umzusetzen.

Verzicht auf Kühlergrill bringt  Gestaltungsfreiheit

In zwei weiteren Beiträgen zum Thema Folieneinsatz im Exterieur wurden zwei unterschiedliche Lösungsansätze zur Herstellung von Frontmodulen vorgestellt. Auch diese Technologieoptionen sind ein Ergebnis der Elektromobilität und der zunehmenden Sensorintegration für das autonome Fahren. Geschlossene Fronten bei Elektrofahrzeugen eröffnen dabei neue Designmöglichkeiten. Der klassische Kühlergrill entfällt und wird zum individuellen Gesicht des Fahrzeugs, das durch Beleuchtungs- und Dekorelemente sowie 3D-Effekte individualisiert werden soll und im autonomen Fahrzeug Kommunikationsfunktionen übernehmen kann (Titelbild).

<ul><li>Dr. Florian Stempfle, Head of Business Development, und Jari Birth, Business Development Automotive, beide von Covestro, stellten einen Prototyp auf Basis einer bedruckten 2D-IML-Folie vor. Diese Folie wird werkzeugintegriert verformt und mit einer transparenten Komponente überspritzt. Optional kann die Folie mit einer zweiten schwarzen Komponente hinterspritzt werden oder es kann eine zweite Folie auf der Formteiloberfläche eingebracht werden. Die kratzfeste Beschichtung wird dann über eine zusätzliche Hardcoat-Beschichtung aufgebracht.</li><li>Einen ähnlichen Ansatz stellten Michael Fischer, Head of Business Development Technologies der Engel Austria GmbH, Schwertberg/Österreich, und Martin Hahn, Head of Applications der Leonhard Kurz Stiftung & Co. KG, Fürth, vor (Bild 2). Dabei wird ein Formteil mithilfe der IMD-Technologie dekoriert und anschließend mit Polyurethan (PUR) überflutet. Realisiert wurde dies mit einem neuartigen Werkzeug mit Schiebetisch.</li></ul>

Aus beiden Konzepten ergeben sich viele neue Designmöglichkeiten, da die Folien individuell dekoriert werden können und 3D-Oberflächen mit Strukturelementen zum Einsatz kommen können. Ferner lassen sich hinter beiden Blenden Radar- und Lidar-Sensoren anbringen.

Im letzten Beitrag der Tagung stellten Christoph Ernst, Leiter Vertrieb von Kunststoff Helmbrechts, Helmbrechts, und Dr. Wolfgang Clemens, Head of Product Management von PolyIC, Fürth, ein 3D-Touchbedienfeld vor. Ernst eröffnete den Beitrag mit einem Blick in den neuen VW i3, in dem bis auf die Fensterheber alles über Touch-Bedienung gesteuert wird. Hierfür hat KH gemeinsam mit PolyIC und GE-T eine Lösung erarbeitet, die sie liebevoll „Toblerone“ nennen, da die Geometrie an die Form des Schokoriegels erinnert. Eine Herausforderung war die Sensorintegration im verformten Bereich. Wird das Formteil mit einem Finger berührt, öffnet sich das zugehörige Fenster, wird das Teil beidseitig umgriffen, schließt sich das Fenster.

Elektromobilität, die Digitalisierung und autonomes Fahren sind die bekannten Treiber der globalen Designwende. Hinzu kommt der Einfluss von China beispielsweise bei der Medienintegration, das den europäischen Trend immer stärker prägt. Getrieben durch das autonome Fahren und die Digitalisierung nehmen die Anzahl an Displays und Sensoren im Interieur als auch im Exterieur zu, die durch Folienlösungen realisiert werden können. Ferner hat die Veranstaltung gezeigt, dass die Themen Nachhaltigkeit und Recycling immer stärker in den Fokus der Branche rücken. Die Umfrage hat jedoch auch offenbart, dass sich viele Unternehmen noch in einer Warteposition befinden und diese Themen nur beobachten. Gerade die Zulieferer sind dabei auf konkrete Freigaben und Forderungen der OEMs angewiesen, ohne die sich viele Möglichkeiten gar nicht umsetzen lassen.

Engel Austria GmbH  

https://www.engelglobal.com

Kunststoff Helmbrechts AG  

https://www.helmbrechts.de

Leonhard Kurz Stiftung & Co. KG 

https://www.kurz-world.com

Vitesco Technologies GmbH  

https://www.vitesco-technologies.com

Kunststoff-Institut für die mittelständische Wirtschaft NRW Lüdenscheid GmbH KIMW Management GmbH

https://www.kimw.de

Ausgabenartikel

 Kommunikativer Frontgrill: Geschlossen, dekoriert, beleuchtbar und durchlässig für Radar- und Lidar-Sensoren wie hier am autonomen Konzeptfahrzeug Smart Vision EQ © Daimler

Bild 1. Nächste Generation der Bedien- und Anzeigeelemente: Große 3D-Displays mit Touch-Funktion fügen sich nahtlos in das Fahrzeug ein

Bild 2. Folienanwendung im Exterieur: Da Elektromobile ohne klassischen Kühlergrill auskommen, steht die Fläche für Beleuchtungs- und Dekorelemente sowie 3D-Effekte zur Verfügung, wie sich auf der Tagung Folien+Fahrzeuge in mehreren Vorträgen zeigte

Name - Hauptartikel

Felix Woyan ist Vertriebsleiter der Schuster Kunststofftechnik GmbH, Waltershausen;  <a href="mailto:f.woyan@schuster-kunststofftechnik.de">f.woyan@schuster-kunststofftechnik.de</a>

[1] M. Lenz, K. Hohmann: Formsache Automobildisplay – Großflächige gebogene Kunststoffblenden mit integrierten Displays, Kunststoffe 03/2020, S. 47–50; www.kunststoffe.de/10471418

[2] Was wird 2020 wirklich wichtig? Umfrage im Januar 2020; www.kunststoffe.de/10068489