Die Croda Europe Ltd., East Yorkshire/ Großbritannien, zeigt auf der K-Messe 2019 erstmalig ihre permanenten antistatischen Additive der Marke Ionphase. Die inhärent dissipativen Produkte sollen einen sofortigen und dauerhaften Effekt bieten, der feuchtigkeitsunabhängig ist. Hinzu kommt, dass sie eine gleichmäßige und homogene Verteilung in der Polymermatrix ermöglichen und eine sehr gute Verarbeitbarkeit und Oberflächenqualität aufweisen. Die Additive können compoundiert, extrudiert sowie spritzgegossen werden und erfüllen die Industriestandards für EPA- und EX-Bereiche. Es stehen mehrere Klassen für verschiedene Polymertypen zur Verfügung, darunter Polyolefine, Styrole und PC-Mischungen. 

Für EPA- und EX-Bereiche 

Polycarbonat

Additive

Kunststoffe

Antistatik-Additive 

Die inkrementelle Bohrlochmethode ist ein weit verbreitetes und wirtschaftliches Verfahren zur Bestimmung von Eigenspannungstiefenverläufen. Durch Störung des vorhandenen mechanischen Gleichgewichtes in Form eines stufenweise erzeugten Loches können mittels der mit einer speziellen Dehnungsmessstreifenrosette registrierten relaxierten Dehnungen Eigenspannungstiefenverläufe berechnet werden. Hierfür kommen modifizierte elastizitätstheoretische Ansätze zur Anwendung, die üblicherweise auf Kalibrierfunktionen basieren. Die in dieser Arbeit beschriebenen Untersuchungen geben am Beispiel des Werkstoffs Polycarbonat den Rahmen für die wichtigsten Prozessparameter vor, die für die reproduzierbare Bestimmung von Eigenspannungen in Bauteilkomponenten aus Kunststoffen eingehalten werden sollten. 

Anwendung des Bohrlochverfahrens für Eigenspannungsanalysen in Proben aus Polycarbonat 

Die Sonderausgabe des Sportwagens 86 GRMN der Toyota Deutschland GmbH , Köln, ist das erste Serienfahrzeug mit einem hinteren Seitenfenster aus Lexan mit Exatec-Plasmabeschichtung. Das Fahrzeug, exklusiv für Japan, wurde Anfang des Jahres auf der Tokyo Auto Salon 2016 ausgestellt.

Langlebiges Leichtgewicht  

Kunststoff Werkstoffe

Spritzgießen

Beschichten von Kunststoffen

Seitenfenster aus Polycarbonat mit Plasmabeschichtung Exatec 

Der öffentliche Personenverkehr mit Eisenbahnen, Metrozügen und Straßenbahnen erhält in der Verkehrsplanung von Megastädten weltweit immer größere Bedeutung. Gefragt ist eine ansprechende, schicke, komfortable und zugleich funktionale Innenausstattung der Schienenfahrzeuge, damit sich die Passagiere wohl fühlen. Großer Wert wird auf ein Höchstmaß an Brandsicherheit gelegt. 

Maßgeschneiderte Polycarbonate für das Interieur von Schienenfahrzeugen 

Produkt- / Formteildesign

Brandsicherheit, Design, Wirtschaftlichkeit 

Sie kommt in großen Schritten näher – die K 2016. Neben neuen Materialien werden die Werkstoffhersteller in Düsseldorf vor allem zeigen, dass sie sich intensiv mit den globalen Entwicklungen und Herausforderungen auseinandersetzen. Dazu gehört auch, sich Gedanken über die eigene globale Präsenz zu machen. 

Wie Rohstoffhersteller Herausforderungen in Chancen verwandeln wollen 

Polyamide

Stabilisatoren

Pigmente

Probleme von morgen heute angehen 

Orangenschalen und Kohlendioxid – mehr brauchten die Forscher von der Universität Bayreuth für ihren neuen Bio-Kunststoff nicht. Dabei soll PLimC nicht nur ein Kunststoff mit Biosiegel sein, sondern herkömmlichen Kunststoffen in Leistung und Anwendungsvielfalt in Nichts nachstehen.  

Biokunststoff PLimC aus Orangenschalen und Kohlendioxid 

Biokunststoffe

Technik Trend

kunststoffe.de

Orange Schale, grüner Kern 

Häufig verwendete Medizinprodukte sind im klinischen Alltag durch Gebrauch, Reinigung oder Desinfektion und Sterilisation hohen mechanischen Belastungen ausgesetzt. Ein gemeinsames Forschungsprojekt untersuchte die Belastung ausgewählter Kunststoffe, um möglichst realitätsnahe Aussagen über deren Langzeiteinsatz als Medizinprodukt zu erhalten. 

Langzeiteinsatz von Kunststoffen in Medizinprodukten 

Polyetherketon

Werkstoffprüfung

Medizintechnik

Auswirkung der Mehrfachsterilisation 

Einen UV-Klebstoff zum Verkleben von Kunststoffen mit drei verschiedenen Viskositätsstufen hat die Panacol-Elosol GmbH , Steinbach, mit Vitralit 7311 entwickelt. Die Grundversion des Klebstoffs ist extrem niedrigviskos und füllt dünne Spalten aus, während der Klebstofftyp-T ein dickflüssiges Mateial ist. Darüber hinaus ist mit einer Gel-Variante eine standfeste Klebstoffversion erhältlich. Je nach Anwendung ist eine passende Viskosität wählbar.

Drei verschiedene Viskositätsstufen 

Polyvinylchlorid

Härten

Chemisches Fügeverfahren

Klebstoffe

UV-Klebstoff Vitralit 7311 für Kunststoffe 

Angelehnt an das rasante Marktwachstum im Bereich der optischen Technologien wächst die Relevanz transparenter Kunststoffe als hochmoderne, vielgeartete Konstruktionswerkstoffe für optische Komponenten und Systeme. Es lohnt sich, diese zukunftsträchtige Entwicklung tiefergehend zu beleuchten. 

Polyacrylate

Trendbericht: Kunststoffe in optischen Systemen 

Ob als Spritzgussgranulat oder in Form von Massivplatten und Folien – maßgeschneiderte Polycarbonate und ihre Blends gewinnen als Werkstoffe für optische Komponenten von Lampen und Leuchten stark an Bedeutung. Grund ist der wachsende Einsatz der LED-Lichttechnik. Gefertigt werden aus ihnen unter anderem Diffusoren, Reflektoren, Lichtleiter, Fokussieroptiken, Gehäuseteile und Kühlkörper. 

Polycarbonat: LED-Lichttechnik im Trend 

Die Polycarbonat-Copolymer-Typen Lexan CFR5630 und CFR5630D von Sabic Innovative Plastics, Bergen op Zoom/Niederlande, sind leicht, stabil und haben ein gutes Brand-Rauchdichte-Rauchgastoxizitäts Verhalten. In der Luftfahrtindustrie erlauben sie Entwicklern, Designern und Herstellern Bauteile mit dünneren Wänden herzustellen und so Gewicht zu sparen. 

Polycarbonat-Copolymere für die Luftfahrt 

Lexan CFR5630 und CFR5630D 

In Zusammenarbeit mit einem Hersteller von Datenspeichersystemen hat die Epic Polymers Ltd., Kaiserslautern, die Führungselemente eines Tape-Backup-Systems in Kunststoff umgesetzt. Als Werkstoff wird ein elektrisch leitfähiges, tribologisch modifiziertes Polycarbonat mit der Bezeichnung Star-Therm E GN FR TS0 eingesetzt. 

Führungselemente aus elektrisch leitfähigem PC 

Star-Therm E GN FR TS0 

Große Einsatzchancen hat der Werkstoff Polycarbonat für optische Komponenten, wie die nicht abbildenden, mit Freiformflächen versehenen Linsen für LED-Leuchten und -Scheinwerfer im Kraftfahrzeug. Dank neu entwickelter Materialien mit höherer Transmission und lichtstabilen Einfärbungen lassen sich nun komplexe Linsen in hervorragender Qualität herstellen. Gleichzeitige innovative Verfahrensentwicklungen gestatten eine exakte wirtschaftliche Fertigung solcher Linsen in Großserie. 

Polycarbonat: Aufs Licht fokussiert 

Damit Architekten und Bauunternehmer mehr Flexibilität bei der Erstellung von ansprechenden, lichtdurchlässigen und nachhaltigen Dächern sowie anderen Verscheibungselementen erhalten, hat die Sabic Innovative Plastics Holding BV, Bergen op Zoom/Niederlande, die Stehfalzplatten-Technologie aus Polycarbonat entwickelt. Das Produkt mit dem Namen Lexapanele ist in Zusammenarbeit mit AmeriLux International, LLC aus DePere/USA entstanden. 

Mehr Flexibilität beim Erstellen von lichtdurchlässigen Dächern 

Lexapanele-Stehfalzplatten-Technologie 

Ihre Produktpalette an Steg- und Massivplatten hat die Bayer MaterialScience, Leverkusen, nun um die Reihe Makrolon SilentSound für Schallschutzlösungen erweitert. Die transparenten Platten aus Polycarbonat wurden vor allem zur nachhaltigen Lärmverminderung an Autobahnen, Schnellstraßen oder Schienenwegen entwickelt, Sie sind gemäß DIN EN 1793-2 (Lärmschutzeinrichtungen an Straßen) zertifiziert. Dabei bestätigen die Prüfungen des Fraunhofer Instituts für Bauphysik in Stuttgart, dass die Platten mit einer Dicke von 18 mm und einem Gewicht von ca. 22 kg je Quadratmeter die Lärmbelästigung um spürbare 34 Dezibel senkt. Darüber hinaus ist das stabile Material nahezu unzerbrechlich und splittert nicht. Aufgrund des geringen Gewichts sowie der einfachen Verarbeitung sind die Platten auch für den Einsatz auf Brücken geeignet. 

Nahezu unzerbrechliche Steg- und Massivplatten für nachhaltigen Lärmschutz  

Makrolon SilentSound  

Ein Prozess mit Zwischenkühlung verbessert die Produktivität beim Spritzgießen dickwandiger Linsen 

Bei der Fertigung anspruchsvoller optischer Kunststoffteile wie LED-Linsen für Automobil-Frontscheinwerfer mit Toleranzen im Mikrometerbereich stellt das Spritzgießen erneut seine Anpassungsfähigkeit unter Beweis. Eine Weiterentwicklung der Mehrschichttechnik erlaubt es, die Produktivität bei der Herstellung dickwandiger Linsen noch einmal deutlich zu steigern. 

Christian Maier | Josef Giessauf | Georg Steinbichler 

1 Pillwein, G.: Maschinen- und Prozesstechnik zur Herstellung optischer Bauteile. IKV-Seminar: Spritzgießen hochwertiger optischer Komponenten, Aachen 2008. 

2 Zöllner, O.: Kunststoffoptiken im Mehrschichtspritzguss. Dissertation, Universität Erlangen-Nürnberg 2012. 

3 Klinkenberg, C.: Clear benefits of multi-layer. Injection World, Ausgabe Oktober 2012. 

KU_2013_09_Dicke-Nesthocker-an-die-Luft-gesetzt.pdf

Ausgabenartikel

658825 Dicke Nesthocker an die Luft gesetzt

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