Die Automobilhersteller haben ehrgeizige Nachhaltigkeitsziele für ihre Fahrzeuge formuliert. Darüber sprachen wir mit Frank Schumann von Trinseo.

Batterien

Energiespeicherung

Elektromobilität

Mobilität

Lichttechnik

Kunststoff Werkstoffe

Kunststoff-Recycling

Kunststoffverarbeitung: Verfahren

Kunststoff-Aufbereitung

Kunststoff-Rezyklat

„Es spricht nichts gegen den Einsatz von Rezyklaten für anspruchsvolle Bauteile“

Für die zunehmend verbreiteten 800-V-Antriebe von E-Autos sind spezielle Kunststoffe notwendig. Eine nachhaltige Möglichkeit stellt etwa biobasierte PPA dar.

Biobasiertes PPA für Wechselrichter von Elektrofahrzeugen

Elektromotoren

Antriebe

Elektronik

Polyamide

Thermoplaste

Technische Kunststoffe

Schneller und nachhaltiger laden

Der Wechsel zum Elektroantrieb unterwirft die Automobilindustrie einem tiefgreifenden Wandel. Für die Umsetzung sind passende Materialinnovationen nötig.

Die Elektromobilität verändert die Fahrzeugfront und ermöglicht neue Gestaltungsoptionen.

Passende Kunststoffe erhöhen die Designfreiheit und Nachhaltigkeit von E-Autos

Polypropylen-Compound

Polypropylen

Polycarbonat

Den Wandel erfolgreich gestalten

E-Autos haben andere Anforderungen an die Materialien als Verbrenner. Das bietet Chancen für im Antriebsstrang untypische Kunststoffe: etwa Polycarbonat.

Speziell angepasste Polycarbonate bieten sich beispielsweise als Materialien für die Lithium-Ionen-Batterien von Elektrofahrzeugen an. 

Elektromobilität eröffnet Chancen für ungewohnte Materialien

Polycarbonate für Hochvoltkomponenten

Orange hat sich als Signalfarbe in der Elektromobilität etabliert. Für Hochvoltsteckverbinder sind mittlerweile Compounds auf PBT- und PA-Basis vorhanden.

In der Elektromobilität ist Orange vor allem bei hochvoltführenden Bauteilen die Farbe der Wahl.

Farbstabile Hochvoltkonnektoren für Elektrofahrzeuge

Polybutylenterephthalat

Hoch spannend und orange!

Die Brückner Maschinenbau GmbH & Co. KG , Siegsdorf, hat am 8. und 9. Juli ihre Folien-Produktionsanlage zur Herstellung von qualitativ hochwertigen Batterie-Separator-Folien einer internationalen Fachöffentlichkeit vorgestellt. Die ersten Anlagen dieser patentierten Evapore-Technologie sind bereits im Markt und produzieren Separatorfolie für portable elektronische Geräte wie Notebooks oder Smartphones. Derzeit konzentriert sich die Entwicklung bei Brückner vor allem auf innovative Lösungen für Elektrofahrzeuge und stationäre Speichereinrichtungen.

Separatorfolien für Lithium-Ionen-Batterien 

HV-Anwendungen / Hybridisierung / Elektrifizierung

Energiemanagement / Ladetechnik

Polyethylen

Folien

Oberflächentechnik

Beschichtungen

Definierte Ionenwanderung 

Heutige Mobilitätskonzepte stehen in Anbetracht rapide steigender Bevölkerungszahlen und der Konzentration der Menschen in Ballungszentren vor einem grundlegenden Wandel. Dem steigenden Bedürfnis nach sauberer Energie sowie immer und überall verfügbarer Mobilität wird in verschiedenen Teilen der Welt mit der Entwicklung emissionsarmer Fahrzeuge Rechnung getragen. Der Leichtbau ist dabei eine entscheidende Schnittstelle und Schlüsseltechnologie. 

Chancen und Herausforderungen im ressourceneffizienten Leichtbau für die Elektromobilität 

Verbundwerkstoffe / Werkstoffverbunde

Kohlenstofffasern / -matten

Additive Fertigung

Spritzgießen

Hybridtechnik

KFZ-Zulieferer

Elektrisierender Leichtbau 

Asahi Kasei und die GLM Co. Ltd. haben gemeinsam ein Konzeptfahrzeug mit dem Namen AKXY entwickelt, in dem etwa 30 neu entwickelte Bauteile die breite Palette von Werkstoffen und Technologien verschiedener Asahi Kasei Geschäftsbereiche sichtbar machen sollen. AKXY bedeutet Asahi Kasei X (multipliziert mit) You (der Kunde). Sicherheit, Komfort und Umweltfreundlichkeit stehen dabei im Fokus. Der japanische Compoundeur will mit diesem Fahrzeug sein Know-how für die Mobilität der Zukunft vorstellen und plant, die Beziehungen zu Automobilherstellern und Systemlieferanten weiter auszubauen.

Asahi Kasei demonstriert Automotive-Anwendungen 

Automatisierungstechnik

Kfz-Antriebsstrang

Ladesäulen / Ladekonzepte

Fahrtüchtiges Elektro-Konzeptfahrzeug Akxy 

Die Automobilindustrie ist im Umbruch, und das wird auch für die Zulieferbranchen nicht ohne Folgen bleiben. Deswegen widmete sich der 11. Kunststoff-Dia(hr)log der Akro-Plastic GmbH genau diesem Themenfeld. Manches scheint vielleicht noch in weiter Ferne, für anderes ist es vielleicht schon zu spät. Am Rande der Veranstaltung wurden neue Compounds angekündigt, etwa eine Portfolioerweiterung bei technischen Kunststoffen. 

Konsequenzen und Chancen für Kunststoffverarbeiter durch den Wandel  zur Elektromobilität 

Elektronik-Fertigung

Compound

Verbindungstechnik, hybride

Compoundeure

Unruhe vor dem Sturm 

Die Teilnehmerliste des "trend.scaut 2017" liest sich wie ein "Who is Who" der internationalen Automobilbranche. Mehr als 500 Entwicklungs- und Produktionsleiter, Geschäftsführer und Marktanalysten diskutierten auf der Konferenz Ende Juni in Linz Trends und Herausforderungen, präsentierten neueste Technologien und zeigten Zukunftsvisionen auf. Dem Kongress in der österreichischen Donaustadt folgte am zweiten Tag eine Exkursion ins Großmaschinenwerk St. Valentin des Veranstalters Engel Austria. 

Engel begrüßt über 500 Gäste beim Automobilkongress trend.scaut 

Fahrerassistenzsysteme / Automatisiertes Fahren

Display im Automobil

Folientechnik (IMD, IML, FIM, u.a.)

Eine Branche erfindet sich neu 

Ein PET der Marke DuPont Rynite für die Elektro- und Elektronikindustrie sowie eine Ergänzung des DuPont Zytel Polyamid (PA)-Produktprograms zeigte DuPont International Operations Sàrl, Le Grand Saconnex/Schweiz, auf der Fakuma 2017. Zytel LT70G35EF ist ein laserschweißbares Produkt, das das Schweißen von schwarzen laserabsorbierenden und lasertransparenten Bauteilen ermöglicht. Rynite FR533NH ist das erste halogenfreie, für Elektro-Bauteile entwickelte Polyethylenterephthalat (PET) des Unternehmens.

Zytel- und Rynite-Typen für die E&E-Industrie erweitert 

Elektronische Bauelemente

Polyethylenterephthalat

Elektrisierende Eigenschaften 

Die kunststoffland Vereinsplattform Leichtbau lädt Mitglieder und Nicht-Mitlglieder zu Vorträgen u. a. über innovative Leichtbaustrukturen, Materialien und Antriebstechnologien für die Elektromobilität ein. 

Neue Chancen für die Wertschöpfungskette der Zulieferindustrie 

Karriere

kunststoffe.de

Leichtbau und Elektromobilität 

Im März treffen sich wieder weit über tausend Kunststoffverarbeiter, Zulieferer und Automobilbauer in Mannheim. Neben Autosalon, Ausstellung und Vortragsprogramm wird sich auf der PIAE-Tagung vor allem vernetzt. Im Interview erklärt der künftige Tagungsleiter Thomas Drescher die Gründe für den neuen Namen des etablierten Treffs, verrät die diesjährigen Highlights und berichtet aus der Konzernforschung der Volkswagen AG. 

Mit dem künftigen PIAE-Tagungsleiter Thomas Drescher aus der Volkswagen-Konzernforschung im Gespräch 

Verbände, Institutionen, Messen

"Man muss richtig Benzin im Blut haben" 

In Elektrofahrzeugen benötigen Antriebsbatterie, Elektromotor und Leistungselektronik ein effizientes Wärmemanagement. Silikonbasierte Wärmeleitmaterialien sind aufgrund ihrer vielfältigen Konsistenzen und robusten Eigenschaften unentbehrlich. 

Silikonbasierte Wärmeleitmaterialien für Elektrofahrzeuge 

Abdeckmassen (Elektronik)

Silikone

Wärme effizient ableiten 

Der Wechsel in der Antriebstechnik vom klassischen Verbrennungsmotor hin zum Elektroantrieb stellt sowohl Automobilhersteller als auch -zulieferer vor große Herausforderungen. Technische Kunststoffe mit ihren vielfältigen Eigenschaften bieten eine große Bandbreite an Einsatzmöglichkeiten in Elektrofahrzeugen.  

Vom Prototyp der ersten Lithium-Ionen-Batterie zu Thermoplasten für die Elektrifizierung 

Synergien aus Fernost 

Jetzt ist das endgültige Aus für den Verbrenner beschlossen.

Jetzt ist das endgültige Aus für den Verbrenner beschlossen. Zumindest in Europa. Ab 2035 dürfen in der EU keine neuen Pkw und Kleintransporter mehr zugelassen werden, die CO2 ausstoßen.

Mitte Februar stimmte das EU-Parlament einer entsprechenden Einigung mit den EU-Ländern zu. Diese Entscheidung erzeugt Handlungsdruck auf die Automobilhersteller. Sie haben nun ein Stichdatum, bis zu dem sie eine attraktive Flotte an Elektrofahrzeugen im Angebot haben müssen. Und sie erzeugt Handlungsdruck auf die Politik. Spätestens ab 2035 wird die Anzahl an Elektrofahrzeugen massiv ansteigen. Diese brauchen Strom, möglichst aus erneuerbaren Quellen, und eine gut ausgebaute Ladeinfrastruktur.

Bei der Ladeinfrastruktur gab es in letzter Zeit Fortschritte. Laut Bundesnetzagentur stieg im vergangenen Jahr die Anzahl der öffentlichen Ladesäulen in Deutschland um über 30 Prozent, die Schnellladepunkte nahmen sogar um fast 50 Prozent zu. Fast 40 000 öffentliche Ladeeinrichtungen mit insgesamt 76 000 Ladepunkten gab es Anfang Dezember 2022 in Deutschland. Bis zu den von der Bundesregierung angepeilten eine Millionen Ladepunkten ist es also noch ein weiter Weg. Einige Stimmen, etwa aus der Energiewirtschaft, bezweifeln allerdings, ob es überhaupt so viele braucht. Das muss die Politik nun schnell klären, damit zügig ein schlüssiges Konzept steht und mit der Umsetzung begonnen werden kann. Bis 2035 sind es schließlich nur noch 12 Jahre.

Die Kunststoffindustrie hat auf jeden Fall bereits viele Entwicklungen für die Mobilität der Zukunft auf den Weg gebracht. Das zeigt unser Automotive-Special ab Seite 25: Zum Beispiel mit einem großen Überblick über die Entwicklungen bei Brennstoffzellenfahrzeugen, Materialien für Elektrofahrzeuge und dem Einsatz von Rezyklaten für anspruchsvolle Strukturbauteile und den Automobilinnenraum.

Florian Streifinger [<a href="mailto:Florian.Streifinger@hanser.de">Florian.Streifinger@hanser.de</a>]

Ausgabenartikel KU03-23

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