Elektrofahrzeuge können auch kabellos geladen werden. Dabei findet der Energieaustausch zwischen einer im Boden positionierten Induktions- und einer im E-Auto montierten Empfängerspule statt. Um die Spulen vor Beschädigungen zu schützen, eignen sich glasfaserverstärkte und flammgeschützte Polyamide 66, wie das Beispiel eines serienreifen kabellosen Ladesystems zeigt.

Kabelloses Laden könnte die Reichweite von E-Autos und somit die Akzeptanz der Elektromobilität erhöhen.

Flammgeschütztes Polyamid für induktive Ladesysteme

Elektromobilität

Mobilität

Polyamide

Kunststoff Werkstoffe

Thermoplaste

Technische Kunststoffe

Ohne Kabel dank passender  Compounds

Der PBT-Weltmarkt hat sich von den Folgen der Coronapandemie gut erholt. Die Produktentwicklungen bei dem Werkstoff werden von den Trends Digitalisierung, Elektromobilität und Nachhaltigkeit vorangetrieben, wie zahlreiche spannende Neuheiten zeigen.

PBT-Compounds sind für die Elektromobilität sehr gefragt, unter anderem für Bauteile der Batterie, des elektrischen Antriebsstrangs und der Ladeinfrastruktur. 

Polybutylenterephthalat (PBT): Produkte mit Zusatznutzen gefragt

Polybutylenterephthalat

Messe K-Kunststoffmesse

kunststoffe.de

Elektromobilität und Nachhaltigkeit treiben das Wachstum

Fluorpolymere kommen im Vergleich zu anderen Kunststoffklassen nur in geringen Mengen zum Einsatz. Aufgrund ihrer sehr guten Eigenschaften übernehmen sie aber gerade in vielen der aktuellen Trendfelder wichtige Funktionen.

PFA ist ein Schlüsselwerkstoff für das Handling von sehr reinen Chemikalien bei der Herstellung von Computerchips. 

Fluorpolymere übernehmen in vielen Trendfeldern wichtige Funktionen. Eine Rolle spielen sie etwa bei der Wasserstoffherstellung und bei Li-Ionen-Batterien.

Fluorkunststoffe: Enabler für die Wasserstoffherstellung und Elektromobilität

Fluorkunststoffe

Hochleistungskunststoffe

Polymere für die schwierigen Fälle

Der PA-Markt ist im Umbruch. Neue Themen sind in den Fokus gerückt. Die PA-Sparten verschiedener Hersteller haben außerdem den Besitzer gewechselt.

PA ist weiterhin einer der wichtigsten technischen Kunststoffe im Automobilbau und findet dort vielfältigen Einsatz. Das gilt nicht nur für klassische Verbrenner, sondern wird auch volumenmäßig bei Elektroautos der Fall sein.

Polyamid (PA): Elektromobilität und Nachhaltigkeit treiben die Entwicklungen

Kunststoff-Recycling

Kunststoffverarbeitung: Verfahren

Kunststoff-Aufbereitung

Doppelter Wandel bei Polyamid

Mit richtigen Materialien bei Elektrofahrzeugen in der Produktion und während der Nutzungsphase CO2-Emissionen einsparen.

Der Wechsel vom Verbrennungs- zum Elektromotor bietet nicht nur Herausforderungen, sondern auch Chancen. Aufgrund der veränderten Anforderungen lassen sich an vielen Stellen etwa durch Materialwechsel CO2-Emissionen einsparen.

Mit richtigen Materialien bei Elektrofahrzeugen in der Produktion und während der Nutzungsphase CO2-Emissionen einsparen.

Mit passenden Materialien und Daten den Wandel hin zur Elektromobilität gestalten

Compound

Polypropylen-Compound

Polypropylen

Doppelt nachhaltigere E-Autos

Wie sich nachhaltigere Autos konstruieren lassen, zeigte die K 2022. Mit passenden Materialien können Emissionen gesenkt und das Design verbessert werden.

Der japanische Chemiekonzern Asahi Kasei zeigte ein Konzeptfahrzeug auf der K 2022. Besonders die Kuppel könnte künftig einige Veränderungen bei Automobilen anstoßen.

Materialien für cleveres Fahrzeugdesign

Thermoplastische Elastomere

Silikone

Kunststoffe, biobasiert

Biokunststoffe

Streifinger, Florian

Polymethylmethacrylat

Polycarbonat

Die Automotive-Highlights der K 2022

Für Elektrofahrzeuge hat Milliken kürzlich einen orangen Farbstoff vorgestellt. Er soll auch bei hohen Temperaturen sehr farbstabil sein.

Der Farbstoff für technische Kunststoffe ist auch bei hohen Temperaturen langzeitstabil. 

Farbstabil auch bei 300 °C

kunststoffe-international.com

Farbstoffe und Pigmente

Additive

Farbstoffe

Oranger Farbstoff für technische Kunststoffe

Die Automobilhersteller haben ehrgeizige Nachhaltigkeitsziele für ihre Fahrzeuge formuliert. Darüber sprachen wir mit Frank Schumann von Trinseo.

Batterien

Energiespeicherung

Lichttechnik

Kunststoff-Rezyklat

„Es spricht nichts gegen den Einsatz von Rezyklaten für anspruchsvolle Bauteile“

Für die zunehmend verbreiteten 800-V-Antriebe von E-Autos sind spezielle Kunststoffe notwendig. Eine nachhaltige Möglichkeit stellt etwa biobasierte PPA dar.

Biobasiertes PPA für Wechselrichter von Elektrofahrzeugen

Elektromotoren

Antriebe

Elektronik

Schneller und nachhaltiger laden

Der Wechsel zum Elektroantrieb unterwirft die Automobilindustrie einem tiefgreifenden Wandel. Für die Umsetzung sind passende Materialinnovationen nötig.

Die Elektromobilität verändert die Fahrzeugfront und ermöglicht neue Gestaltungsoptionen.

Passende Kunststoffe erhöhen die Designfreiheit und Nachhaltigkeit von E-Autos

Den Wandel erfolgreich gestalten

Die Brückner Maschinenbau GmbH & Co. KG , Siegsdorf, hat am 8. und 9. Juli ihre Folien-Produktionsanlage zur Herstellung von qualitativ hochwertigen Batterie-Separator-Folien einer internationalen Fachöffentlichkeit vorgestellt. Die ersten Anlagen dieser patentierten Evapore-Technologie sind bereits im Markt und produzieren Separatorfolie für portable elektronische Geräte wie Notebooks oder Smartphones. Derzeit konzentriert sich die Entwicklung bei Brückner vor allem auf innovative Lösungen für Elektrofahrzeuge und stationäre Speichereinrichtungen.

Separatorfolien für Lithium-Ionen-Batterien 

HV-Anwendungen / Hybridisierung / Elektrifizierung

Energiemanagement / Ladetechnik

Polyethylen

Folien

Oberflächentechnik

Beschichtungen

Definierte Ionenwanderung 

Heutige Mobilitätskonzepte stehen in Anbetracht rapide steigender Bevölkerungszahlen und der Konzentration der Menschen in Ballungszentren vor einem grundlegenden Wandel. Dem steigenden Bedürfnis nach sauberer Energie sowie immer und überall verfügbarer Mobilität wird in verschiedenen Teilen der Welt mit der Entwicklung emissionsarmer Fahrzeuge Rechnung getragen. Der Leichtbau ist dabei eine entscheidende Schnittstelle und Schlüsseltechnologie. 

Chancen und Herausforderungen im ressourceneffizienten Leichtbau für die Elektromobilität 

Verbundwerkstoffe / Werkstoffverbunde

Kohlenstofffasern / -matten

Additive Fertigung

Spritzgießen

Hybridtechnik

KFZ-Zulieferer

Elektrisierender Leichtbau 

Asahi Kasei und die GLM Co. Ltd. haben gemeinsam ein Konzeptfahrzeug mit dem Namen AKXY entwickelt, in dem etwa 30 neu entwickelte Bauteile die breite Palette von Werkstoffen und Technologien verschiedener Asahi Kasei Geschäftsbereiche sichtbar machen sollen. AKXY bedeutet Asahi Kasei X (multipliziert mit) You (der Kunde). Sicherheit, Komfort und Umweltfreundlichkeit stehen dabei im Fokus. Der japanische Compoundeur will mit diesem Fahrzeug sein Know-how für die Mobilität der Zukunft vorstellen und plant, die Beziehungen zu Automobilherstellern und Systemlieferanten weiter auszubauen.

Asahi Kasei demonstriert Automotive-Anwendungen 

Automatisierungstechnik

Kfz-Antriebsstrang

Ladesäulen / Ladekonzepte

Fahrtüchtiges Elektro-Konzeptfahrzeug Akxy 

Die Automobilindustrie ist im Umbruch, und das wird auch für die Zulieferbranchen nicht ohne Folgen bleiben. Deswegen widmete sich der 11. Kunststoff-Dia(hr)log der Akro-Plastic GmbH genau diesem Themenfeld. Manches scheint vielleicht noch in weiter Ferne, für anderes ist es vielleicht schon zu spät. Am Rande der Veranstaltung wurden neue Compounds angekündigt, etwa eine Portfolioerweiterung bei technischen Kunststoffen. 

Konsequenzen und Chancen für Kunststoffverarbeiter durch den Wandel  zur Elektromobilität 

Elektronik-Fertigung

Verbindungstechnik, hybride

Compoundeure

Unruhe vor dem Sturm 

Die Teilnehmerliste des "trend.scaut 2017" liest sich wie ein "Who is Who" der internationalen Automobilbranche. Mehr als 500 Entwicklungs- und Produktionsleiter, Geschäftsführer und Marktanalysten diskutierten auf der Konferenz Ende Juni in Linz Trends und Herausforderungen, präsentierten neueste Technologien und zeigten Zukunftsvisionen auf. Dem Kongress in der österreichischen Donaustadt folgte am zweiten Tag eine Exkursion ins Großmaschinenwerk St. Valentin des Veranstalters Engel Austria. 

Engel begrüßt über 500 Gäste beim Automobilkongress trend.scaut 

Fahrerassistenzsysteme / Automatisiertes Fahren

Display im Automobil

Folientechnik (IMD, IML, FIM, u.a.)

Eine Branche erfindet sich neu 

Jetzt ist das endgültige Aus für den Verbrenner beschlossen.

Jetzt ist das endgültige Aus für den Verbrenner beschlossen. Zumindest in Europa. Ab 2035 dürfen in der EU keine neuen Pkw und Kleintransporter mehr zugelassen werden, die CO2 ausstoßen.

Mitte Februar stimmte das EU-Parlament einer entsprechenden Einigung mit den EU-Ländern zu. Diese Entscheidung erzeugt Handlungsdruck auf die Automobilhersteller. Sie haben nun ein Stichdatum, bis zu dem sie eine attraktive Flotte an Elektrofahrzeugen im Angebot haben müssen. Und sie erzeugt Handlungsdruck auf die Politik. Spätestens ab 2035 wird die Anzahl an Elektrofahrzeugen massiv ansteigen. Diese brauchen Strom, möglichst aus erneuerbaren Quellen, und eine gut ausgebaute Ladeinfrastruktur.

Bei der Ladeinfrastruktur gab es in letzter Zeit Fortschritte. Laut Bundesnetzagentur stieg im vergangenen Jahr die Anzahl der öffentlichen Ladesäulen in Deutschland um über 30 Prozent, die Schnellladepunkte nahmen sogar um fast 50 Prozent zu. Fast 40 000 öffentliche Ladeeinrichtungen mit insgesamt 76 000 Ladepunkten gab es Anfang Dezember 2022 in Deutschland. Bis zu den von der Bundesregierung angepeilten eine Millionen Ladepunkten ist es also noch ein weiter Weg. Einige Stimmen, etwa aus der Energiewirtschaft, bezweifeln allerdings, ob es überhaupt so viele braucht. Das muss die Politik nun schnell klären, damit zügig ein schlüssiges Konzept steht und mit der Umsetzung begonnen werden kann. Bis 2035 sind es schließlich nur noch 12 Jahre.

Die Kunststoffindustrie hat auf jeden Fall bereits viele Entwicklungen für die Mobilität der Zukunft auf den Weg gebracht. Das zeigt unser Automotive-Special ab Seite 25: Zum Beispiel mit einem großen Überblick über die Entwicklungen bei Brennstoffzellenfahrzeugen, Materialien für Elektrofahrzeuge und dem Einsatz von Rezyklaten für anspruchsvolle Strukturbauteile und den Automobilinnenraum.

Florian Streifinger [<a href="mailto:Florian.Streifinger@hanser.de">Florian.Streifinger@hanser.de</a>]

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